महासागरीय धारा

समुंद्र के पानी के लगातार आ निश्चित दिसा में होखे वाला बहाव

महासागरीय धारा (अंगरेजी: Ocean current) चाहे समुंद्री धारा, समुंद्र के पानी के लगातार आ निश्चित दिसा में होखे वाला बहाव हवे। ई कई किलोमीटर चाकर धारा के रूप में होखे ला आ बहुत दूर तक ले जाला। एकरे पाछे मूल कारण समुंद्र में ऊर्जा के बितरण के बराबर करे खातिर होखे वाला संचलन हवे। डाइरेक्ट कारण समुंद्र में पानी के तापमान, नमकीनियत, पानी के घनत्व इत्यादि में अंतर; हवा के बहाव के परभाव, लहर सभ के टूटे के परभाव आ महादीप आ दीप सभ के मौजूदगी, आ पृथ्वी के घूर्णन से एह धारा सभ के चाल आ दिशा परभावित होखे ले।

बिस्व के नक्शा पर देखावल समुंद्री धारा सभ
समुंद्री धारा सभ के बैस्विक पैटर्न

इनहन के वर्गीकरण गर्म आ ठंडा धारा के रूप में कइल जाला। आमतौर पर ध्रुवी इलाका से भूमध्यरेखा के ओर बहे वाली धारा सभ के पानी बह के जवना इलाका में चहुँपे ला ओह इलाका के अपना आसपास के पानी से ठंढा होखे ला। इनहन के ठंढा धारा कहल जाला। एकरे बिपरीत भूमध्य रेखा के इलाका से ध्रुव के ओर बहे वाली धारा सभ गर्म धारा होखे लीं।

बैस्विक रूप से ई धारा सभ ऊर्जा के स्थानांतरण के हिस्सा हईं। इनहन से बैस्विक कन्वेयर बेल्ट बने ला जे समुंद्र में ऊर्जा के बितरण बराबर करे ला। एकरे अलावा जहाँ ई धारा बहे लीं उहाँ आसपास के इलाका के जलवायु पर आपन परभाव डाले लीं। समुंदरी परिवहन (जहाज यात्रा) आ मछरी पकड़े के इंडस्ट्री पर भी इनहन के परभाव पड़े ला।

उत्पत्ती के कारणसंपादन

समुंद्री डाइनामिक्स (गतिकी) समुंद्र में पानी के चाल के परिभाषित आ परभावित करे ला। समुंद्र के तापमान आ चाल के तीन गो अलग-अलग लेयर में बाँट के देखल जा सके ला: सबसे ऊपरी मिक्स्ड (सतही) लेयर, ऊपरी समुंद्र (थर्मोक्लाइन से ऊपर), आ गहिरा समुंद्री लेयर। समुंद्री धारा सभ के स्वेर्ड्रप (sverdrup (sv)) में नापल जाला, जहाँ 1 sv लगभग हर सेकेंड 1,000,000 मी3 (35,000,000 घन फुट) आयतन के बहाव के दर के बरोबर होखे ला।

सतह पर चले वाली धारा, जे कुल समुंद्री पानी के बस 8 % हिस्सा होखे ला, आमतौर पर ऊपरी 400 मी (1,300 फीट) तक ले सीमित होखे लीं। ई ऊपरी लेयर के पानी नीचे के पानी से तापमान आ खारापन के भेद के कारण बिलग रहे ला काहें से कि तापमान आ खारापन पानी के घनत्व के परभावित करे लें। गहिरा समुंद्र में पानी के चाल के कारण पानी के घनत्व आ पृथ्वी के गुरुत्वाकर्षण क बल होला, एही कारन हाई अक्षांस वाला एरिया (ध्रुव के लग्गे) गहिराई के पानी ठंढा होला आ समुंद्र में नीचे के ओर धँसके ला काहें से कि पानी के तापमान कम होखे के कारन घनत्व बढ़ जाला आ भारी पानी नीचे के ओर धँसके ला।

Wind driven circulationसंपादन

Surface oceanic currents are driven by wind currents, the large scale prevailing winds drive major persistent ocean currents, and seasonal or occasional winds drive currents of similar persistence to the winds that drive them,[1] and the Coriolis effect plays a major role in their development.[2] The Ekman spiral velocity distribution results in the currents flowing at an angle to the driving winds, and they develop typical clockwise spirals in the northern hemisphere and counter-clockwise rotation in the southern hemisphere.[3] In addition, the areas of surface ocean currents move somewhat with the seasons; this is most notable in equatorial currents.

Deep ocean basins generally have a non-symmetric surface current, in that the eastern equator-ward flowing branch is broad and diffuse whereas the pole-ward flowing western boundary current is relatively narrow.

Thermohaline circulationसंपादन

Deep ocean currents are driven by density and temperature gradients. This thermohaline circulation is also known as the ocean's conveyor belt. These currents, sometimes called submarine rivers, flow deep below the surface of the ocean and are hidden from immediate detection. Where significant vertical movement of ocean currents is observed, this is known as upwelling and downwelling. Deep ocean currents are currently[कब?] being researched using a fleet of underwater robots called Argo.

The thermohaline circulation is a part of the large-scale ocean circulation that is driven by global density gradients created by surface heat and freshwater fluxes.[4][5] The adjective thermohaline derives from thermo- referring to temperature and -haline referring to salt content, factors which together determine the density of sea water. Wind-driven surface currents (such as the Gulf Stream) travel polewards from the equatorial Atlantic Ocean, cooling en route, and eventually sinking at high latitudes (forming North Atlantic Deep Water). This dense water then flows into the ocean basins. While the bulk of it upwells in the Southern Ocean, the oldest waters (with a transit time of around 1000 years)[6] upwell in the North Pacific.[7] Extensive mixing therefore takes place between the ocean basins, reducing differences between them and making the Earth's oceans a global system. On their journey, the water masses transport both energy (in the form of heat) and matter (solids, dissolved substances and gases) around the globe. As such, the state of the circulation has a large impact on the climate of the Earth. The thermohaline circulation is sometimes called the ocean conveyor belt, the great ocean conveyor, or the global conveyor belt. On occasion, it is imprecisely used to refer to the meridional overturning circulation, (MOC).


  1. "Current". www.nationalgeographic.org. National Geographic. 2 September 2011. Retrieved 7 January 2021.
  2. "Ocean Currents of the World: Causes". 29 August 2020. Retrieved 2020-11-20.
  3. National Ocean Service (March 25, 2008). "Surface Ocean Currents". noaa.gov. National Oceanic and Atmospheric Administration. Archived from the original on July 6, 2017. Retrieved 2017-06-13.
  4. Rahmstorf, S (2003). "The concept of the thermohaline circulation" (PDF). Nature. 421 (6924): 699. Bibcode:2003Natur.421..699R. doi:10.1038/421699a. PMID 12610602. S2CID 4414604.
  5. Lappo, SS (1984). "On reason of the northward heat advection across the Equator in the South Pacific and Atlantic ocean". Study of Ocean and Atmosphere Interaction Processes. Moscow Department of Gidrometeoizdat (in Mandarin): 125–9.
  6. The global ocean conveyor belt is a constantly moving system of deep-ocean circulation driven by temperature and salinity; What is the global ocean conveyor belt?
  7. Primeau, F (2005). "Characterizing transport between the surface mixed layer and the ocean interior with a forward and adjoint global ocean transport model" (PDF). Journal of Physical Oceanography. 35 (4): 545–64. Bibcode:2005JPO....35..545P. doi:10.1175/JPO2699.1.

बाहरी कड़ीसंपादन